Tramvaiele din Reşiţa ~ 1991

Nicu spune:

Cand au pornit pentru prima data tramvaiele in Resita, am fost si bucuros si mandru de orasul in care locuiesc. Tin minte si vad aievea imaginea mintala a vatmanitelor imbracate frumos intr-o uniforma colorata exact dupa cum erau vopsite acele prime tramvaie facute la Timisoara. Ele, vatmanitele, din mandrie poate, poate si ca ,,Militia,, nu urmarea traseul lor, poate si din reclama, atunci in primele zile, se circula cu 60-70 spre 80 Km la ora pe Bulevardul Republicii, mai ales in portiunea intre intrarea dinspre Rennk spre intersectia cu cladirea postei de la Victoria. Viteza masurata de mine cu Dacia 1300. Valuri de praf si hartii se inaltau in rotocoale in urma lor. Dar acele zile de inceput sau terminat. Spasite, poate luate la rost de edili sau militie, vatmanitele nu mai goneau, ba mai mult cu timpul au inceput sa intarzie la venirea in statii, desii erau orare. Apoi au disparut subit uniformele. Nu sau mai vazut nicodata. Si erau inreadevar frumoase. alb si azuriu. Ca si tramvaiele.
Pentru pornirea tramvaiului atunci in acea vara, toate marile uzine si fabrici ale resitei, au lucrat cu oamenii lor la terminarea terasamentului . Cei de la Rennk au primit portiunea dinspre orasul vechi pe pod spre Govandari.
Acele prime tramvaie nu se mai vad. Au venit altele din Germania, pe bani putini, dar care aveau deja 25 de ani de functionare, si care mai mergeau pana in aceasta vara, 2011. Nemtii le-au trimis reparate. La inceput era o placere sa calatoresti cu ele. Apoi au venit niste …. nu zic cum, si au aparut zgarieturile pe plexicul ferestrelor, incercari de scrieri infantile. Au aprut taieruri si rupturi in tapiteria scaunelor. Apoi au aparut scaunele fara tapiterie, dar reci iarna. Apoi nu a mai mers caldura iarna, dar mergea trasnet in septembrie la 24 grade afara….. pentru probe sa spus.
Oricum i-mi lipseste tramvaiul. Poate doar cei de pe bulevardul fost Lenin, azi, Revolutia din Decembrie, sunt bucurosi ca pot dormi , seara si dimineata la pornitea circuitului. Zgomotul foarte tare se auzea la peste 200 metri de terasament, si nu in principal din vina tramvaielor ce erau la inceput bine antifonate la boghiuri, cat din cauza terasamentului de tip nou, nu clasic, ce avea si are probleme grave de executie. Atunci pe vremea comunista, pentru ca termenul sa fie devansat la darea in functiune, sau executat lucrari de mantuiala in graba, cu oameni ce nu erau din domeniu cum spuneam, adunati din toate intreprinderile. Si asa a ramas.
Astept repornirea lor. Pacat ca in acest timp cand sa oprit circulatia pentru borduri si acele parcari langa terasament, nu sa facut si repararea terasamentului unde era nevoie. Pacat.